¿Qué son las barras dinamométricas?

Feb 17, 2024

Estos artilugios ingeniosamente simples permiten alcanzar rápidamente índices de torsión precisos.

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La cantidad de herramientas automotrices que se han inventado para ahorrar tiempo y promover la precisión es una lista aparentemente interminable. Cuando se trata de lograr precisión para un aspecto crucial de la conducción segura, como apretar tuercas y pernos de las ruedas, un componente útil que se ha utilizado ampliamente durante algunos años es la extensión limitadora de torsión, también conocida como barra de torsión.

La función de la barra de torsión es bastante simple: permite aplicar torsión hasta una cantidad preestablecida para garantizar que una tuerca o un perno estén lo suficientemente apretados y no demasiado, y de una manera rápida y sin necesidad de cerebro. También solo se pueden utilizar con llaves de impacto, ya sea de tipo neumático o eléctrico.

Pero estos artilugios ingeniosamente simples son polémicos: ¿son realmente precisos? ¿Se desgastan? ¿Es ideal usarlos? ¿Realmente ahorran tiempo? Analicemos cómo funcionan, cómo se usan y algunas consideraciones si está pensando en adquirir un juego para sus propios destornilladores.

La forma en que funcionan estas cosas es muy sencilla. Toman la forma de una extensión, lo que significa que están montados entre una pistola de impacto y un casquillo, y están hechos de acero con resortes que deja de enviar torsión al casquillo cuando se alcanza su límite. Se venden en juegos (o individualmente) que tienen diferentes valores para diferentes aplicaciones, más comúnmente para apretar adecuadamente una tuerca o un perno según la cantidad recomendada por el fabricante.

El motivo de su uso es simple: ajuste rápidamente las tuercas y los pernos de las ruedas, así como cualquier otro hardware aplicable, sin tener que dedicar la cantidad de tiempo que lleva usar una llave dinamométrica.

No daremos ningún tipo de opinión oficial sobre las barras de torsión, ya que las experiencias y reseñas de los usuarios están increíblemente extendidas.

Algunas personas dicen que son geniales y que, de hecho, son una forma rápida de asegurarse de no apretar demasiado hardware importante. No hay absolutamente nada peor que lidiar con tuercas o pernos de ruedas que fueron apretados demasiado en un taller de neumáticos al azar. La cantidad de tiempo que ahorran las varillas dinamométricas podría sumarse al final del día, especialmente si se utilizan en un taller que trabaja mucho día tras día. El tiempo siempre es dinero.

Luego, si las pistolas de impacto neumáticas de ese taller producen una cantidad muy alta de torque, la palanca podría ser útil para garantizar que solo una fracción llegue al perno o perno y en la cantidad adecuada.

En algunos escenarios, el torque aún podría llegar al hardware más allá del límite si se envía a una velocidad muy alta, lo que inutiliza la palanca. Algunos usuarios han informado que esto sucede con impactos de litio con un alto torque de fijación.

Finalmente, otra consideración es que las barras de torsión son como cualquier otra herramienta que incluye algún tipo de medición: podría haber grandes variaciones y podrían perder sus valores de torsión con el tiempo. Esto también es una consideración con las llaves dinamométricas, pero una llave dinamométrica de buena calidad, bien cuidada y usada, normalmente no perderá gran parte de su precisión con el tiempo. Sin embargo, esa es otra discusión completamente diferente para otra publicación.

Cuando se trata de usar barras dinamométricas y asegurarse de que realmente estén comprimiendo el hardware según las especificaciones adecuadas, algunas personas dicen que es una buena idea continuar con una llave dinamométrica; garantizar la precisión para tal trabajo es importante, pero otros dicen En primer lugar, esto anula el propósito de la palanca de torsión. Simplemente inicie el hardware a mano, enróllelo y luego continúe con una llave dinamométrica.

Para propósitos de torsión en casa, las barras de torsión pueden no tener sentido porque la velocidad generalmente no es una gran preocupación. Al menos si no vives indirectamente a través del equipo de boxes de tu equipo de carreras favorito.

Sin embargo, esto trae a colación otra aplicación potencialmente valiosa: los deportes de motor. Para los equipos de nivel base/club, el uso de barras de torsión puede ahorrar algo de tiempo durante un evento, tanto durante la preparación y reparación fuera de la pista como durante los cambios de ruedas en el hot pit. Sin embargo, en las carreras de resistencia, los libros de reglas suelen incluir un tiempo mínimo en boxes que garantiza que los equipos no se apresuren.

Finalmente, otro escenario útil podría ser apretar tuercas o pernos con una barra dinamométrica infravalorada y luego seguir con una llave dinamométrica. Al utilizar una palanca con un valor de torsión más bajo, esto elimina por completo cualquier posible sobre torsión inicial con un impacto.

Si el uso de barras dinamométricas le parece una adición útil y que le permitirá ahorrar tiempo en sus operaciones de torsión, existen muchos juegos de calidad bien calificados. Es importante señalar que algunos usuarios dicen que es una buena idea hacer un seguimiento al menos periódicamente de su uso con una llave dinamométrica para asegurarse de mantener sus clasificaciones.

De lo contrario, es en gran medida un escenario en el que "su millaje puede variar": la relación costo/beneficio podría o no oscilar hacia que al final valga la pena.

Sin embargo, definitivamente hay un tema general aquí: no importa el método preferido, apretar adecuadamente el hardware a su capacidad nominal es increíblemente importante. Especialmente en componentes cruciales como los herrajes de las ruedas.

Para obtener una buena educación visual sobre todo lo relacionado con las palancas de torsión, incluido exactamente cómo funcionan, mire este video completo:

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