American Airlines suspende Nueva York

Jul 01, 2023

La ruta de American Airlines que conecta Nueva York y Doha se suspenderá al final de la temporada de verano del norte, y el servicio a Qatar cambiará a Filadelfia.

La aerolínea con sede en Dallas-Fort Worth ha cerrado reservas para el recorrido de 6.690 millas. (5.814 millas náuticas) servicio diario desde Nueva York a Qatar, que se lanzó el verano pasado como parte de los esfuerzos para profundizar aún más los vínculos con Qatar Airways, miembro de la alianza Oneworld.

Los vuelos entre Nueva York John F. Kennedy (JFK) y el Aeropuerto Internacional Hamad (DOH) de Doha no están disponibles para reservas después del 28 de octubre. American había presentado previamente planes para continuar operando la ruta sin escalas diariamente durante la temporada de invierno del norte 2023-24 y durante verano de 2024. El cierre de reservas fue publicado por primera vez por el portal de horarios de las aerolíneas AeroRoutes.

Sin embargo, a partir del 29 de octubre, el servicio al DOH operará desde el Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL). Un comunicado de American dice que la medida es "parte de una evaluación continua" de su red.

"Como parte de la asociación de American con Qatar Airways, los clientes pueden conectar en Doha con destinos en todo Oriente Medio, África y Asia", añade el comunicado. "Nos estamos comunicando de manera proactiva con los clientes afectados por el cambio para ofrecerles arreglos de viaje alternativos".

American abrió el servicio a Doha en junio de 2022 utilizando Boeing 777-300ER de 304 asientos, complementando la operación doble diaria de Qatar Airways entre las dos ciudades. En el momento del lanzamiento, algunos cuestionaron la lógica de la ruta, con sugerencias de que el DOH estaría mejor atendido desde Charlotte, Carolina del Norte o Phoenix Sky Harbor, los únicos centros estadounidenses que no reciben vuelos de Qatar Airways.

A pesar de esto, American enfatizó el potencial de dirigir el tráfico a través de Doha a puntos en la red de código compartido del socio Qatar Airways no atendidos por American. Además, esperaba beneficiarse de la alimentación nacional al aeropuerto JFK proporcionada por JetBlue a través de la NEA.

Sin embargo, American y JetBlue están trabajando ahora para desmantelar la NEA de acuerdo con un fallo federal de mayo. Las aerolíneas dijeron el 19 de julio que estaban “trabajando activamente” para presentar un plan de liquidación de franjas horarias que facilitara la devolución de las franjas horarias de American en JFK y LaGuardia de Nueva York (actualmente arrendadas a JetBlue) y para poner fin al intercambio de otras infraestructuras aeroportuarias.

Aunque American planea apelar la decisión del juez de distrito Leo Sorokin de que la NEA viola la Ley Sherman Antimonopolio, JetBlue ha confirmado que no impugnará la decisión y prefiere centrarse en una demanda iniciada por el Departamento de Justicia de EE. UU. que busca impedir su adquisición de Spirit. Aerolíneas.

American dice que el cambio de servicio de Nueva York a Filadelfia "no está relacionado con el fin de la NEA". Actualmente, Qatar Airways presta servicios a DOH-PHL diariamente utilizando 777-300ER.

David Casey es editor en jefe de Routes, la fuente confiable de noticias e información de la comunidad global de desarrollo de rutas.